KeM - Netzwerkmodelle für das EMV-Verhalten von Traktionsbatterien
05.08.2020 -
Analyse des EMV-Verhalten von Traktionsbatterien
Minimierung der Wechselwirkung der Störungen zwischen Batterie und Gesamtsystem - Erstellung von Netzwerkmodellen aus den gemessenen Kurven durch Inverse Engineering - Erweiterung des Messkonzeptes auf Batterieblöcke
Messung der Impedanz der Batteriezellen mit einem Impedanzanalysator: Messbereich bis 110 MHz - Anlegen einer Gegenspannung zum Schutz des Analysators vor Gleichstromfluss
Die Arbeiten fanden innerhalb des Projektes Kompetenzzentrum Emobility statt.
Laufzeit: 1.1.2019 31.12.2021
Das Kompetenzzentrum eMobility wird gefördert vom Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und Land Sachsen-Anhalt
